广州：海上丝绸之路的始发港和发祥地

　　由中国第一历史档案馆收藏，向来都是尘封大内、秘不示人的１０００余件记录广州对外通商贸易历史的清代皇家档案，日前在此间开幕的“海上丝绸之路与广州港”研讨会首次公开展露了其珍贵而神秘的面容。 

    来自北京、广东、香港等地的１００多位历史专家学者在研讨会上论证指出，浩瀚的文献档案，散落各地的的文化遗迹，丰富的出土文物，一一印证了在闻名海内外的古代“海上丝绸之路”形成和发展过程中广州曾经写下过辉煌的历史。专家说，广州是“海上丝绸之路”在中国的始发港和发祥地，是中国唯一两千年不衰的对外通商口岸，也可谓中国改革开放第一港。 

    历史悠久的“丝绸之路”的起点在中国，“丝绸之路”又分为“陆上丝绸之路”与“海上丝绸之路”。作为中外海上交通的重要通道的“海上丝绸之路”，不仅沟通东西方的经济贸易，同时也加强了中外各国人民的友好往来、文化交流。 

    广州和福建泉州都是“海上丝绸之路”著名的港口城市。在海上丝绸之路２０００多年的历史中，相对其它沿海港口，广州被认为是唯一长期不衰的港口。广州市社会科学院院长李明华说，由于种种原因，联合国教科文组织在有关“海上丝绸之路”港口的图片上，只标了泉州却没有广州，实际上“海上丝绸之路”始发港的问题，学术界一直在论证，目前有足够的史料和文物证明，海上丝绸之路的最早始发港是广州。 

    中山大学教授黄启臣引述史料指出，先秦时期中国岭南地区与南海沿岸各地已有海上交往，魏晋南北朝时期广州是南海“丝绸之路”的始发大港，唐宋时期广州港逐渐成为海上丝路第一大港。在元代，泉州赶上广州，泉州港逐渐取代了广州港在全国的首要地位，马可·波罗曾称赞：“剌桐（即泉州）是世界上最大的港口之一”。到了明清，当时的政府实行闭关海禁，广州一度成为全国唯一对外的港口，１７世纪到１９世纪的历史名埠“十三行”达到是海上丝路的高峰。 

    首次走出“深宫”的１０００余件档案展示了在十七、十八世纪广州商贸历史的辉煌。据中国第一历史档案馆馆长邢永福介绍，这批清代档案包括了皇帝颁发的谕旨诏令、封疆大吏的奏折、记载皇帝言行的《起居注》以及清宫图册等，体现了清代广州曾是华洋商贸的中心、中外交往的通道、东西文化的窗口，在“海上丝绸之路”发挥独特而重要的作用。 

    与此同时，广东省档案馆也展示了部分１８６１年后“粤海关”档案中有关广州口岸的史料。档案保留了大量的广州对外贸易、关税的统计数据和贸易情况报告，为学者论证海上丝路历史地位提供了凭据。 

    历经沧桑、保存在广州市内各地的“海上丝绸之路”的遗址，见证了历史上曾经有过的光荣。据介绍，广州有关“海上丝绸之路”的遗址共２０多处，包括南海神庙、怀圣寺光塔、光孝寺、清真先贤古墓、华林寺、莲花塔、沙面西式建筑等，其中怀圣寺就是伊斯兰教传入中国最早的清真寺。 

    广州汉墓出土的大量舶来品也成为广州是最早始发港的有力佐证。有学者指出，它们中罗马的玻璃器皿、非洲的象牙、波斯的银器等奇珍异宝，都表明秦汉时期的广州是海外珍品的集散地。据《汉书·地理志》等史料记载和考证，汉武帝时汉使率领的官方船队，携带黄金、丝绸等物品，从番禺（即今广州）出发到达了东南亚、印度洋南岸和斯里兰卡等地；公元前１世纪，中国的丝绸已成为地中海国家最珍贵的衣料，外国的香料、金银器、奇珍异宝等亦从海路运抵番禺。 

    “众多相关文化遗址和文物是海上丝路的缩影，就像一颗颗珍珠，串起来，就是一部完整的海上丝绸史，也是绵延两千年至今而不衰的广州丝路神话。”广州史研究专家杨万秀说。 

    在这次由广州市炎黄文化研究会发起学术研讨会上，部分学者还提出，广州在“海上丝绸之路”形成和发展过程有着不可替代的作用，也应担负起研究和综合开发的历史使命，并推动“海上丝绸之路”遗址申报列入世界文化遗产。 

    广州市委有关人士说，历史前人给广州创下了“海上丝绸之路始发港”的国际品牌，当前中国刚刚加入ＷＴＯ，广州将借此难得的机遇推动“海上丝绸之路”的研究开发，提升知名度，使这一品牌散发出应有的光芒。

(据新华网 2002年1月13日 )